Kamyon yükü pazarındaki yükseliş sürücü maaşlarında artışa yol açtı

Sürücü maaşlarının artması genellikle kamyon yükü temellerinin iyileştirilmesinin bir işaretidir. İleri dönüşümde henüz erken olsa da, bazı taşıyıcılar sürücüleri mutlu etmek ve ekipmanlarının yerinde kalmasını sağlamak için ücret artışları uyguluyor. Joliet, Illinois merkezli taşıyıcı GP Transco Pazartesi günü yaptığı açıklamada, tüm şirket sürücülerinin ücretini mil başına 5 sent artırdığını duyurdu. Oran artışı, maaş skalasının üst ucunu mil başına 72 sente itiyor. En iyi performans gösterenler ayrıca teşvik ücreti olarak mil başına 6 sent daha kazanma şansına sahip olacak. Sonuç olarak, şirketteki birinci sınıf sürücüsünün artık yaklaşık 100.000 $ kazanma şansı var. GP Transco operasyon başkanı Amos Savickas, "Navlun piyasası doğru yönde ilerlemeye devam ederken, bu ivmeyi sürücülerimize aktarmaktan heyecan duyuyoruz" dedi. "Sürücülerimiz sabır gösterdi

Çok zorlu bir pazarda milliyetçilik ve bağlılık; bu artış, onların çalışmalarına ne kadar değer verdiğimizin doğrudan bir yansımasıdır.” Şirket ayrıca, iki hafta yollarda kaldıktan sonra 48 saatlik hafta sonu tatilleri sunarak sürücünün evde geçirdiği zamanı artırıyor ve önceki üç haftalık gerekliliği geliştiriyor. Tedarik odaklı kamyon taşımacılığı toparlanması, sürücü maaşlarının ve ikramiyelerinin artırılması ihtiyacını doğurdu. Düzenleyici yaptırımların artırılması, geçen sonbahardan bu yana uyumsuz sürücüleri piyasadan uzaklaştırıyor. Bu, ikamet yeri olmayan CDL kurallarının ve İngilizce dil yeterliliği gerekliliklerinin daha sıkı uygulanmasıyla başladı. Yetkililer ayrıca şüpheli sürücü okullarını ve ELD sağlayıcılarını da hedef aldı. Son zamanlarda federal yetkililer kabotaj kurallarını sıkı bir şekilde uyguluyor ve vizeleri iptal ediyor. Ayrıca, etki t

Yargıtay'ın komisyoncu sorumluluğu kararı, sürücü incelemesine ve sigorta gerekliliklerine ilişkin sektör genelinde hâlâ düşünülüyor. Azalan arz, fiyatlandırma üzerinde belirgin bir etki yarattı; halka açık birçok taşıyıcı, bu yılın teklif sezonunda daha önce belirlenen sözleşme oranlarının artık geçerli olmadığını söylüyor. Son haftalarda yatırımcı konferanslarına katılan taşıyıcılar, bu yıl ve gelecek yıl çift haneli oran artışları potansiyelinin işaretini verdi. Birçok toplu taşıma şirketi de belirli coğrafyalarda ve belirli şeritlerde sürücü maaşlarında artış yapılması gerektiğine dikkat çekti. Ancak grup, yaklaşık dört yıllık bir gerilemenin ardından marjlarını yeniden artırmayı planlıyor. Bu grup için şirket çapında maaş artışları henüz planlanmadı çünkü varlık kullanımının ve yük seçiminin daha iyi hale geleceğine inanıyorlar

Dubuque, Iowa merkezli Hirschbach, karayolu şirketini ve kiralık sürücülerin önümüzdeki aylarda mil başına toplam 10 sentlik ücret artışı göreceğini duyurdu. Artışın yanı sıra bölgesel, yerel ve özel operasyonlarında başka ayarlamalar da planlıyor. CEO Richard Stocking, "Bu, sürücülerimize yapılan önemli bir yatırım ve onların Hirschbach'a her gün kattıkları değerin bir yansıması" dedi. "Sürücülerimiz operasyonumuzun omurgasıdır ve müşterilerimize hizmet etmede ve işimizi ileriye taşımada oynadıkları kritik rol nedeniyle tanınmalarını ve ödüllendirilmelerini sağlamaya kararlıyız." Tedarik Zinciri Yapay Zeka Sempozyumu Heyecanı geçtik. Tedarik zincirinde yapay zekanın nasıl dağıtılacağını çözen operatörlere, kuruculara ve kurumsal liderlere katılın. F

3: Taşımacılığın Geleceği Festivali Sektörü belirleyen açılış konuşmaları, hızlı teknoloji demoları ve Chattanooga'daki deneyimler için ağ oluşturan sektör liderlerinin yanı sıra FreightTech ve Shipper of Choice'un tanıtıldığı açılış F3 Ödülleri Yemeği. Heyecanı geçtik. Tedarik zincirinde yapay zekanın nasıl dağıtılacağını çözen operatörlere, kuruculara ve kurumsal liderlere katılın. Eski Gönderi • Chicago, IL Şimdi Kayıt Olun Sektörü belirleyen önemli açıklamalar, hızlı teknoloji demoları ve Chattanooga'daki deneyimler için sektör liderleri arasında ağ oluşturma - ayrıca FreightTech ve Shipper of Choice'un tanıtıldığı açılış F3 Ödülleri Yemeği.