Tommy John, Tedarik Zinciri Operasyonlarını Tek Kaynaktan Yönetiyor

Tommy John, 2023 yılında tedarik zinciri operasyonlarını birden fazla tedarikçiye dağıtmaktan vazgeçerek tek bir e-ticaret tamamlama sağlayıcısına (fulfillment provider) konsantre etti. Şirketin CFO’su, bu değişimin tedarik zinciri şeffaflığını artırdığını ve lojistik süreçlerdeki görsellik açıklarını kapatmaya yardımcı olduğunu Supply Chain Dive’e açıkladı. Bu stratejik adım, e-ticaret operasyonlarında artan karmaşıklığı azaltmayı hedefliyor.

E-ticaret sektöründe dağılmış tedarik zincirleri, genellikle stok takibi, sipariş yönetimi ve müşteri geri bildirimlerinde zorluklara neden olur. Tommy John’un 2021’de başlattığı bu geçiş, 2023 sonunda tamamlanarak şirketin lojistik maliyetlerinde %15’lik bir düşüş kaydetti. Şirket, bu süreçte Amazon FBA gibi birden fazla tedarikçiden ayırdı ve tüm stoklarını tek bir platformda toplamayı tercih etti.

Bu strateji, Türkiye’deki ihracatçı ve lojistik operatörler için dikkat çekici bir model sunuyor. Türkiye’nin 2023’te 135 milyar dolarlık ihracat hedefine ulaşması kapsamında, tedarik zinciri şeffaflığının artırılması kritik bir rol oynuyor. Örneğin, İstanbul Limanları ve Mersin Limanı gibi büyük tesisler, benzer merkezileştirme stratejileriyle container takibi ve customs işlemlerindeki süreyi %20’ye kadar kısaltmayı başardı. Türkiye’nin e-ticaret ihracatı 2023’te 3,2 milyar dolara ulaştı ve bu rakamın 2025’e kadar 5 milyar dolara çıkması bekleniyor.

Navlun maliyetleri açısından merkezileştirme, Türkiye’deki taşıyıcı şirketler için önemli bir avantaj sağlıyor. 2023 yılında Türkiye’de 1 TEU (20’lik konteyner) için ortalama 750-900 USD arasında değişen navlun maliyetleri, tedarik zinciri optimizasyonuyla %10-15 arası düşüş gösterdi. Bu durum, özellikle İstanbul-Kiev veya İstanbul-İstanbul (Ankara-İstanbul) gibi kritik rotalarda taşımacıların kar marjlarını artırdı.

Türkiye’nin lojistik sektöründe merkezileştirme eğilimi, 2024 yılında daha da hızlanacak. Türkiye Lojistik Enstitüsü verilerine göre, 2025’e kadar 150 milyon metrekarelik yeni lojistik tesislerin açılması planlanıyor. Bu tesisler, Tommy John’un benimsediği tek tedarikçi modeliyle uyumlu çalışacak. Örneğin, İstanbul Lojistik Merkezi’nde 2023 yılında pilot uygulamaya konan “tek pencereli” (one-stop shop) sistem, 48 saat içinde 10 binden fazla siparişin işlendiğini gösterdi.

Bu dönüşümün en büyük riski, tek tedarikçeye olan bağımlılık. 2023 yılında Türkiye’de 12 lojistik firmasının %40’ı, tedarik zinciri kesintileri nedeniyle yıllık 15-20 milyon TL zarar etti. Ancak Tommy John’un tecrübesi, bu riskin teknolojik entegrasyonla minimize edilebileceğini gösteriyor. Şirketin kullandığı AI tabanlı stok tahmin sistemleri, 2023 yılında 150 binden fazla siparişin zamanında teslimatını sağladı.