AB'nin Rusya'dan Arktik LNG İthalatı Yeni Kısıtlamalara Rağmen Arttı, İspanya Alımlarda Öncü Oluyor

Avrupa Birliği'nin Arctic Yamal LNG projesinden Rusya'dan sıvılaştırılmış doğal gaz ithalatı, bloğun Rusya'dan fosil yakıt alımlarını aşamalı olarak kaldırma çabalarına ve bazı LNG sözleşmelerini hedef alan yeni kısıtlamalara rağmen 2026'nın ilk beş ayında artmaya devam ediyor. Çevresel kampanya grubu Urgewald tarafından analiz edilen Kpler'in gemi takip verilerine göre, AB limanları Ocak ve Mayıs ayları arasında bir önceki yılın aynı dönemine göre %17,9 artışla 8,37 milyon mt Yamal LNG aldı. Rakamlar, AB'nin kısa vadeli sözleşmeleri yasaklayan son tedbirlerinin şu ana kadar ithalat hacimleri üzerinde çok az pratik etkiye sahip olduğunu ve bloğun Rus LNG kargolarının AB limanları üzerinden yeniden ihraç edilmesine yönelik 2025 yasağından sonra zaten belirgin olan bir eğilimi genişlettiğini gösteriyor. Toplamda 114 Yamal LNG kargosu AB terminallerine ulaştı.

Yılın ilk beş ayında bu, yaklaşık olarak her 1,3 günde bir Avrupa limanına bir tankerin uğramasına eşdeğerdir. Dönem boyunca Yamal'ın ihracatının %96,7'si Avrupa'ya yapılırken, Çin'e yalnızca dört kargo teslim edildi. AB, Moskova'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından defalarca Rus enerjisine olan bağımlılığını ortadan kaldırma sözü verdi. Ancak Novatek'in kuzey Sibirya'daki Yamal LNG projesinden LNG ithalatı dirençli kalmayı sürdürdü. Yalnızca mayıs ayında, 25 Yamal LNG kargosunun 23'ü AB limanlarına teslim edildi; bu miktar, toplam 1,7 milyon ton, yani projenin aylık ihracatının %92'sini oluşturdu. Bu, Mayıs 2025'e göre %20,7 daha yüksekti. Son rakamlar, bazı kısa vadeli Rus LNG sözleşmelerine yönelik kısıtlamaların yürürlüğe girmesinden haftalar sonra geldi. Sektör gözlemcileri tedbirlerin ithalatı frenlemesini bekliyordu ancak hacimler

Urgewald'daki yaptırım kampanyacısı Sebastian Rötters, "AB'nin Rusya'nın Kuzey Kutbu'ndan LNG ithalatı hâlâ artıyor. Kısa vadeli sözleşme yasağının şu ana kadar gözle görülür bir etkisi olmadı, çünkü kurallardaki zamanlama boşluğu etkisini zayıflatıyor. Mevcut koşullar, Rusya üzerindeki baskıyı ciddi şekilde artırarak savaşı sona erdirmek için elverişli göründüğünden bu hayal kırıklığı yaratıyor" dedi. AB kurallarına göre, 17 Haziran 2025'ten önce imzalanan kısa vadeli sözleşmeler kapsamındaki ithalatlar 25 Nisan 2026'dan itibaren yasaklanırken, Rusya LNG'sine yönelik yeni ithalat sözleşmeleri 18 Mart 2026'dan bu yana yasaklandı. Analistler, bu tarihler arasındaki boşluğun önemli miktarda alımların devam etmesine izin vermiş olabileceğini söylüyor. İspanya, Temmuz 2024'ten bu yana ilk kez Mayıs ayında Yamal LNG'nin en büyük ithalatçısı olarak yeniden ortaya çıktı.

toplam 586.279 tonluk sekiz kargo. İspanya'nın ithalatı daha önce 2023 ve 2024 yıllarında Rusya'nın LNG alımlarındaki artışın ardından önemli ölçüde düşmüştü. Veriler, 2026 yılının ilk beş ayında İspanya'nın 29 kargoda 2,13 milyon ton Yamal LNG ithal ettiğini, bu rakamın geçen yılın aynı dönemine göre %45 artış olduğunu gösterdi. Belçika'nın Zeebrugge kenti Yamal LNG için Avrupa'ya en önemli giriş noktası olmaya devam etti. Terminal, mayıs ayında toplam 439.766 tonluk 6 kargo, Ocak ve Mayıs ayları arasında ise 31 kargo aldı; bu sayı bir önceki yıl 25'ti. Zeebrugge daha önce Fluxys tarafından işletilen terminal aracılığıyla Rus LNG'si için önemli bir aktarma merkezi olarak hizmet vermişti. Ancak AB'nin Rus LNG kargolarının yeniden ihracatına yönelik 2025 yasağının genel Yamal ihracat hacimleri üzerinde çok az etkisi olduğu görülüyor. Yer

AB dışı varış noktalarına aktarılmasının ardından daha önce Zeebrugge'ü geçiş noktası olarak kullanan birçok kargo artık Avrupa'da kalıyor ve doğrudan AB pazarına ithal ediliyor. Urgewald'ın hesaplamalarına göre, ortalama Hollanda TTF gaz fiyatlarına göre, Ocak ve Mayıs ayları arasında Avrupa'ya teslim edilen Yamal LNG'nin değeri yaklaşık 4,4 milyar euro (5 milyar dolar) değerindeydi.