Şadan Kaptanoğlu Posidonia 2026'da Denizcilik Dünyasına Sesleniyor

Dünya denizciliğinin iki yılda bir Atina'da buluştuğu en büyük sahne olan Posidonia, 2026 edisyonunda bir Türk ismini yeniden uluslararası kürsüye taşıyor. Kaptanoğlu Denizcilik İcra Kurulu Başkanı ve INTERMEPA Başkan Yardımcısı Dr. Şadan Kaptanoğlu, 3 Haziran 2026 tarihinde Yunan Deniz Çevresini Koruma Derneği HELMEPA'nın düzenlediği "Ocean Intelligence in MetaShipping: Biodiversity – People – Innovation – Investment" başlıklı Uluslararası Konferans'ın merkezindeki "armatörlere özel" panelde söz alacak. Etkinliğin tanıtım görselinde yer alan "Şadan Kaptanoğlu Posidonia 2026'da Denizcilik Dünyasına Seslenecek" ifadesi; hem Türk denizciliğinin küresel masadaki temsilini, hem de sektörün önündeki dönüşüm gündemini özlü biçimde özetliyor. Konferans, sıradan bir oturum değil. HELMEPA'nın bu yı

lki teması, denizciliği dört "zekâ" ekseninde okuyor: ekolojik, insani, teknolojik ve finansal. Biyoçeşitliliğin korunmasından gemiadamı yetkinliğine, yapay zekâ ve otomasyondan enerji dönüşümüne yapılan yatırıma kadar uzanan bu dört başlık, organizatörlerin ifadesiyle "her biri ayrı ayrı zorunlu, hepsi birbirine bağlı" bir bütün oluşturuyor. Kaptanoğlu'nun katılacağı panel ise bu bütünün karar alıcı kanadını, yani armatörleri temsil ediyor. Atina'da rekor bir Posidonia Bu yılki konferans, sektörün en köklü buluşması Posidonia'nın gölgesinde gerçekleşiyor. 1 Haziran'da kapılarını açan Posidonia 2026, Atina Uluslararası Havalimanı yakınındaki Metropolitan Expo'da 1-5 Haziran tarihleri arasında düzenleniyor ve fuarın tarihindeki en büyük edisyon olarak kayıtlara geçiyor. Organizatör Posidoni

a Exhibitions S.A.'nın verilerine göre etkinlik; 83 ülke ve bölgeden 2.227 katılımcıyı, 24 ulusal pavyonu ve dünyanın dört bir yanından gelmesi beklenen 40 binin üzerinde sektör profesyonelini ağırlıyor. Tahminler, fuarın yalnızca doğrudan harcamalar üzerinden Yunan ekonomisine 100 milyon avronun üzerinde katkı sağlayacağına işaret ediyor; bu rakam, etkinlik boyunca imzalanması beklenen ticari anlaşmaların değerini kapsamıyor. Posidonia Exhibitions Genel Müdürü Theodore Vokos, fuarın artık tek bir sergi anından ibaret olmadığını vurguluyor: "Posidonia her zaman bir fuardan fazlası oldu. Sektörün gerçek dünya sorunlarını ele almak ve geleceğinin yönünü belirlemek için bir araya geldiği bir platformdur." Nitekim 2026 takvimi, fuar açılmadan haftalar önce başladı. Mayıs ayında Marine Insuranc

e Greece ile RightShip konferansları; ardından "küresel güçler arasında denizcilik" temalı Naftemporiki Denizcilik Konferansı düzenlendi. Posidonia haftası ise 1 Haziran'daki Capital Link Maritime Leaders Summit ve 2 Haziran'daki TradeWinds Shipowners Forum Greece ile yoğunlaştı. HELMEPA'nın 3 Haziran'daki konferansı, bu yoğun takvimin çevre ve sürdürülebilirlik eksenli halkasını oluşturuyor. Genel programa hâkim olan başlık ise jeopolitik. Savaş, yaptırımlar, "karanlık filo" (dark fleet) tartışmaları, gümrük tarifeleri, değişen ticaret rotaları ve sigorta primlerindeki sertleşme, bu yılın fuarına damga vuran konular arasında. Vokos'un özetiyle, "Tüm etkinliklerde net bir anlatı ortaya çıkıyor: Denizcilik artık küresel gelişmelerin kıyısında değil, tam merkezinde duruyor." HELMEPA konferan

sının çevre, insan ve teknoloji odaklı gündemi de bu merkezî konumun bir başka yüzünü temsil ediyor. Posidonia'nın çok haftaya yayılan bu yeni formatı, sektörün gündemini adım adım ısıtıyor. Mayıs başında düzenlenen Marine Insurance Greece, yaptırımların, "karanlık filo"nun ve savaş riski dinamiklerinin sigorta piyasasını nasıl dönüştürdüğünü masaya yatırdı. Hemen ardından gelen RightShip konferansı, veriyi ve şeffaflığı daha güvenli ve sürdürülebilir bir denizciliğin anahtarı olarak ele aldı. 20 Mayıs'taki Naftemporiki Denizcilik Konferansı, denizin jeopolitiğini, Yunanistan'ın enerji merkezi olma iddiasını ve dekarbonizasyonun yükünü tartıştı.