Sürücüsüz Taksiler Londra'ya Geliyor

Uber, Birleşik Krallık'ta ticari lansmanı yaklaşırken sürücüsüz taksiler olarak başkentte otonom mini taksileri denemek isteyen müşteriler için bir ilgi listesi açtı. Araç çağırma devi, teknolojisi 2018'den bu yana Londra sokaklarında test edilen İngiliz otonom sürüş firması Wayve ile ortaklık kuruyor. Müşteriler, hizmet başlatıldığında araçlardan biriyle eşleşme şansı için artık Uber uygulaması aracılığıyla kaydolabilirler; her iki şirket de düzenleyici onayına bağlı olarak önümüzdeki aylarda bunun gerçekleşmesini bekliyor. Başlangıçta araçlar, direksiyonun arkasında eğitimli bir güvenlik operatörü ile çalışacak, ancak uzun vadeli hedef tamamen sürücüsüz yolculuklar olacak. Hareketi London Tech Week'te duyuran Wayve'in ticari ve operasyonlardan sorumlu başkan yardımcısı Kaity Fischer, lansmanı "

Dünyanın en zorlu yollarından bazılarında yaklaşık on yıl süren testlerin ardından şirket için tam bir döngü anı. Fischer, "Yıllardır Londra'da 7/24, 365 test yapıyoruz" dedi. "Hayal edilebilecek en karmaşık caddelerden bazıları, 2000 yıllık yollar, San Francisco'ya kıyasla 20 kat daha fazla inşaat." Londra'nın bisikletçiler, yayalar, yol çalışmaları, arnavut kaldırımlı sokaklar ve öngörülemeyen trafik düzenlerinin birleşiminin, otonom teknoloji için "inanılmaz bir deneme alanı" yarattığını ekledi. Uber'in küresel otonom mobilite operasyonları başkanı Annie Duvnjak şunları ekledi: "Uber olarak bizim için Londra gerçekten öncü bir şehir. Önümüzdeki aylarda Londralıların buna erişmesini sağlamak için Wayve gibi inanılmaz bir teknoloji şirketiyle ortaklık kuracağımız için çok heyecanlıyız." 'Büyülü Bir Şekilde Sıkıcı' Bu

Lansman, Wayve ile Alphabet'in sahibi olduğu ve aynı zamanda ticari kullanıma sunulmadan önce Londra'da otonom araçları test eden Waymo arasında yaklaşan bir mücadeleye yol açıyor. Robotaksiler halihazırda San Francisco, Phoenix ve Çin'in bazı bölgelerinde faaliyet gösteriyor olsa da Avrupa, daha sıkı düzenlemeler ve daha karmaşık kentsel ortamlar nedeniyle geride kaldı. Bazı rakiplerinden farklı olarak Wayve'in sistemi, yüksek çözünürlüklü haritalara veya coğrafi sınırlarla korunan çalışma bölgelerine dayanmıyor ve araçların yeni şehirlere ve yol koşullarına daha kolay uyum sağlamasına olanak tanıyor. Şirket, teknolojinin halihazırda Londra sokaklarında kapsamlı bir şekilde eğitildiğini ve artık "kullanıma hazır" olduğunu söylüyor. Duvnjak, yolcular için bu yeniliğin hızla geçerliliğini yitirdiğini söyledi: "Biliyorsunuz, tekerleğin ne yaptığını görüyorsunuz? Yolun karşısına geçen kişiyi mi görüyor? Ve

sonra birdenbire sihirli bir şekilde sıkıcı olmaya başlıyor. Aniden e-postanızı tekrar kontrol ediyorsunuz, sadece güne devam ediyorsunuz." Uber, otonom yolculukların geleneksel yolculuklarla aynı maliyete sahip olacağını ve müşterilerin, insan sürücüyü tercih etmeleri halinde robotaksiyi reddedebileceklerini söylüyor. Bu lansman, bakanların Otonom Araçlar Yasası'nın yürürlüğe girmesinin ardından otonom araç denemelerini hızlandırmaya çalıştıkları bir dönemde geldi. Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, sürücüsüz teknolojinin İngiltere genelinde yüksek vasıflı işler yaratırken "insanların seyahat etme şeklini dönüştürme" potansiyeline sahip olduğunu söyledi.