Oostende-Bruges Havalimanı elektrikli kargo uçaklarını ağırlıyor

Oostende-Bruges Havalimanı elektrikli kargo uçaklarını ağırlıyor Elektrikli kargo uçağı, düşük emisyonlu havacılığın yaygınlaştırılması çalışmaları kapsamında Ostend-Bruges Havalimanı'nda gösteri uçuşu gerçekleştirdi. Uçuş, Beta Alia CX300 konvansiyonel kalkış ve iniş (CTOL) uçağıyla gerçekleştirildi ve Benelüks bölgesinde gerçekleştirilen bir dizi operasyonel test uçuşunun parçasıydı. Uçuş takip sitesi FlightRadar24, uçağın 29 ve 30 Mayıs tarihlerinde Schiphol'den Den Helder'a, ardından Lelystad'a, ardından Rotterdam'a ve son olarak Ostend'e uçtuğunu gösteriyor. Uçağın 560 kg kargo kapasitesi, 500 ila 600 km uçuş menzili ve 283 km/saat seyir hızı bulunuyor. Belçika havaalanı, Oostende'deki NSAC İş Terminali'ndeki molanın, Oostende-Bruges ve Anvers havayolu şirketlerinin ortak hedefini vurguladığını söyledi

Limanlar düşük emisyonlu havacılığa geçişte rol oynayacak. Ostend-Bruges ve Antwerp Havaalanı CEO'su Nathan De Valck, "Ostend-Bruges ve Antwerp gibi bölgesel havalimanları, elektrikli uçuş gibi yeni teknolojileri kapsamlı bir şekilde test etmek ve daha da ölçeklendirmek için gerekli alana ve operasyonel esnekliğe sahip" dedi. "Bu sayede havacılık sektörünün daha sürdürülebilir hale getirilmesinde öncü bir rol oynayabiliriz ve oynamak istiyoruz." Havaalanı, yeni nesil elektrikli ve hibrit uçakların, 500 ila 1.000 km yarıçapındaki ikincil şehirleri ve iş merkezlerini birbirine bağlamak için tasarlandığını söyledi. De Valck, "Havalimanlarımız için fırsatlar işte burada yatıyor" dedi. “Havalimanlarımız Batı Avrupa'nın ekonomik merkezinde yer alıyor; Hollanda, Fransa, Almanya, İngiltere ve Lüksembo

urg'nin hepsine kolayca ulaşılabilir.” Başlangıçta, havalimanları yük taşımacılığında sosyal açıdan önemli, kritik alanlara odaklanmayı amaçlıyor ve öncelikli olarak organların "hızlı ve güvenilir" taşınmasına ve acil ilaçların dağıtımına odaklanıyor. Ayrıca hızlı, küçük ölçekli e-ticaret ve yüksek değerli kargo fırsatları da sunuyor. De Valck, "Teknolojinin birkaç yıl içinde daha geniş bir kullanıma hazır olmasını ve düzenli yolcu taşımacılığı ve ticari havacılığın da başlatılmasına olanak sağlamasını bekliyoruz" diyor. BETA Alia halihazırda kargo pazarına yönelik siparişler alıyor. Ocak ayında Air New Zealand ve havacılık finans şirketi Avolon, elektrikli kargo uçaklarının üreticiden satışı ve geri kiralanması için bir niyet mektubu imzaladıklarını açıklamıştı. UPS, 2021'de şunu duyurdu:

2024'te gelmesi planlanan 10 uçak için 150 adede kadar uçak satın alma seçeneği içeren bir anlaşma.