Eyüp Lojistik, Avrupa-Ortadoğu hattına yatırım yapıyor
Sadece ürünleriyle değil, geliştirdiği çözümler ve sunduğu hizmetleriyle de lojistik sektöründe fark yaratan Goodyear, bu yıl ikincisi düzenlenen Logistech Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı’nda yer aldı. Özellikle liman işlerinde kullanılan ürünlerini ve liman işlerinde faaliyet gösteren firmalara sunulan hizmetlerini tanıtan Goodyear ayrıca kamyon lastiklerini de sergiledi. Liman işletmelerine özel Goodyear’ın fuarda sergilediği, konteyner elleçleme ve endüstriyel kullanım için geliştirilen radyal ve bias lastik seçenekleri, limanlardaki ve çevresindeki endüstriyel elleçleme uygulamalarının verimliliğini artırmaya yardımcı oluyor. Dayanıklılık, kesilmelere karşı direnç ve uzun sırt ömrüyle dikkat çeken ürünler, işletme maliyetini düşürmek konusunda öne çıkıyor. Liman ve konteyner
uygulaması için sunulan Radyal; dolu ve boş konteyner elleçleme makinaları ve diğer benzer ekipmanlar için güçlü performans sunuyor. Endüstriyel uygulamalar için sunulan Bias ise; Goodyear'ın gelişmiş bias-ply yapısı sayesinde, kaldırma modunda olağanüstü sönümleme ve stabilite sunuyor. KMAX ürün ailesi Bir yandan maliyetleri kontrol altında tutarken, bir yandan da kamyonları yolda, sürücüleri güvende tutmak amacıyla ürün ve hizmet sunan Goodyear, geniş ürün gamında yer alan ve sürekli yenilenerek, teknolojik olarak mevcut coğrafyaya özel geliştirilen bir ürün ailesi KMAX’I de sergiledi. Şehir içi, şehirlerarası veya bölgesel kullanımlarda, farklı hava ve yol şartlarında uygun, yüksek kilometre performansı sunan KMAX ürün ailesinin KMAX S, KMAX D ve KMAX T modelleri tanıtıldı. Lastik Basın
cı İzleme Sistemlerinin (TPMS) geliştirilmesinde uzun yıllara dayanan deneyime sahip Goodyear, fuarda geliştirilmiş TPMS Heavy Duty'yi de tanıttı. Sistem, Goodyear FleetHub ve Goodyear DriverHub adlı iki uygulama aracılığıyla sürücüler ve filo yöneticileriyle iletişim kurarak, filolarının proaktif ve önleyici bakımı için tahmini lastik verileri ve yararlı bilgiler sağlıyor.
Bu gelişme Türk ihracatçılar ve navlun alıcıları için olumlu bir fırsat penceresi sunmaktadır. Maliyet avantajından yararlanmak için doğru zamanlama kritik önem taşır.
Türk operatörler maliyet avantajını değerlendirerek pazar paylarını artırabilir. Alternatif rota ve liman seçenekleri gözden geçirilmeli.
Mevcut navlun sözleşmelerinizi gözden geçirin ve spot piyasa fırsatlarını değerlendirin.
Editoryal Derinlemesine Yorum
LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz
Haberin gündeminde öne çıkan gelişme, Türk lojistik sektörü için stratejik bir izleme noktası oluşturuyor. Sadece ürünleriyle değil, geliştirdiği çözümler ve sunduğu hizmetleriyle de lojistik sektöründe fark yaratan Goodyear, bu yıl ikincisi düzenlenen Logistech Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı’nd Türkiye nearshoring fırsatıyla AB markaları için yeni bir Avrupa fulfillment merkezi olarak öne çıkıyor; A sınıfı modern depolama kapasitesi her geçen çeyrek %5-10 büyüyor. Bu çerçevede Türk 3PL grupları (Borusan Lojistik, Ekol, Mars, Horoz, Reysaş) ve Anadolu Lojistik İhtisas Bölgeleri (Lolib) gibi Türk aktörlerin sahada karşılaşacağı operasyonel etkiler kısa vadede WMS yazılım entegrasyonu ve Doluluk oranı üzerinde izlenebilir hale geliyor.
Kazananlar tarafında soğuk zincir altyapısına yatırım yapan 3PL'ler öne çıkıyor; bu segmentin sözleşme yapısı ve kapasite esnekliği, gelişmenin yarattığı volatiliteyi kendi lehine çevirebilecek konumda. Tuzla/Çorlu hattındaki modern depo geliştiricileri ise pazara giriş zamanlamasını doğru yönetebildiği takdirde önümüzdeki çeyreğe pozitif yansıma görebilir. Kaybedenler tarafında ise manuel WMS kullanan küçük depo operatörleri en hassas grup olarak öne çıkıyor; maliyet artışını fiyatlandırma esnekliği sınırlı olan bu segment için soğuk zincir kapasitesi odaklı bir savunma stratejisi kaçınılmaz hale geliyor.
Önümüzdeki 3-6 aylık perspektifte sektör profesyonellerinin e-ticaret fulfillment merkezi yatırımı ve Tuzla, Çorlu, Adapazarı depo kuşağı başlıklarını yakından izlemesi ve strateji birimlerine bu kalemleri proaktif olarak taşıması değerlendirilebilir. WMS yazılım entegrasyonu hareketleri ile A sınıfı 2 milyon m² aşkın kapasite operasyon paneli arasında günlük korelasyon takibi, aşağı yönlü risk senaryolarına karşı erken uyarı sağlayacaktır. Mevzuat ve gümrük tarafında yeni gelişmeler için ilgili müşavir ve birlik kanalları üzerinden teyit alınması, operasyonel doğruluğu güvence altına alacaktır.
Bu yorum 15 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.
Bu haberle ilgili daha fazlası için
LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin
Tüm HaberlerBu haberi değerlendirin:
—
0 değerlendirme
Bu haber hakkında AI Danışmana sorun
AI Danışmana Sor