Çin'in Petrol Piyasasına Dönüşü Enflasyonu Artırabilir

Piyasalar bu durumu hafife alıyor olabilir. Petrol ve gaz akıyor… ABD-İran'ın Hürmüz Boğazı'nı yeniden açmaya yönelik anlaşması, Çin'in aylarca süren düşük alımlardan sonra daha fazla ham petrol alımına dönmesine neden olabilir ve bu da Orta Doğu'dan petrol akışında beklenen rahatlamaya rağmen enflasyonist baskıları yeniden alevlendirebilir. Pazar günü geç saatlerde ABD ve İran, Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasından 100 gün sonra yeniden açılması konusunda bir anlaşmaya vardıklarını duyurdu. Bu yeniden açılış, Cuma günü bir anlaşma imzalanır imzalanmaz gerçekleşebilir. Anlaşmaya ilişkin haberler Pazartesi günü erken saatlerde petrol fiyatlarının düşmesine neden oldu; Brent Ham petrol fiyatları varil başına 83 dolara, WTI Ham petrol fiyatları ise varil başına 80 dolara düştü. Anlaşma geçerli olur ve Hürmüz Boğazı'ndan geçerse, nispeten hızlı bir şekilde ilerlemeye başlarsa, Çin daha fazla ham petrol alımına devam edebilir ve

Bloomberg Economics'teki analistler Pazartesi günkü bir notta, son üç ayda ortadan kaybolan bu ek talebin petrol piyasasını sıkılaştırabileceğini ve enflasyonu artırabileceğini söyledi. Bloomberg Economics'in analistleri, "Çin'in petrol talebindeki herhangi bir toparlanma - özellikle de enerji akışı kısıtlı kalırsa - küresel enerji piyasalarını sıkılaştırabilir, enflasyon baskılarını yeniden alevlendirebilir ve merkez bankalarının karşı karşıya olduğu görevi karmaşıklaştırabilir" diye yazdı. Analistler, anlaşmanın geçerli olduğu ve Hürmüz Boğazı'ndaki trafiğin sürdürülebilir bir şekilde arttığı varsayıldığında, enerji akışının savaş öncesi seviyelere dönmesinin muhtemelen aylar süreceğini söylüyor. Çin'in ciddi oranda azalan ham petrol ithalatı, ABD'nin rekor seviyedeki ham petrol ve yakıt ihracatı ve stratejik stratejilerden küresel açıklamaların yanı sıra, geçtiğimiz birkaç hafta boyunca petrol fiyatlarını varil başına 100 doların altında tutan önemli bir çıpa oldu.

IC petrol stokları Uluslararası Enerji Ajansı tarafından koordine edilmektedir. Mayıs ayında Çin'e yapılan ham petrol ithalatı, fiyat artışı nedeniyle Ekim 2017'den bu yana en düşük seviyesine geriledi. Dünyanın bir numaralı ham ithalatçısı, Pekin'in hızlı ham petrol teslimatı için yüksek dolar ödemekten hâlâ kaçındığının bir işareti olarak, geçen ay devasa petrol rezervlerini kullanmaya başladı. Bu benzeri görülmemiş krize gelindiğinde Çin, rafineri işletme oranlarını düşürdü, ihracatı sınırladı ve tüketicilerin yüksek benzin fiyatları ödemek yerine elektrikli araç kullanmayı tercih etmesi nedeniyle karayolu taşımacılığı yakıtlarına olan talebi kesti. Petrol piyasası için temel soru, Çin'in daha aktif ham petrol alımlarına döndüğünde ne kadar talep yaratacağıdır.