Küresel İşletmelerin %90'ı 2035'e Kadar Faaliyetlerini Elektriklendirmeyi Bekliyor

Pazartesi günü yapılan yeni bir ankete göre, küresel işletmelerin yüzde 90'ının ezici bir kısmı, jeopolitik istikrarsızlığın fosil yakıt arzı ve fiyatlarındaki oynaklığı körüklediği bir ortamda 2035 yılına kadar faaliyetlerini elektriklendirmeyi bekliyor. Public First danışmanlık şirketi tarafından kilit ekonomiler ve gelişmekte olan pazarlarda gerçekleştirilen anket, E3G, We Mean Business Coalition ve Global Renewables Alliance tarafından yaptırıldı. Nisan ayının sonlarında yapılan ankette, 18 pazardaki 1.994 CEO'ya, başkan yardımcısına, direktöre veya orta ve büyük ölçekli kuruluşların üst düzey yöneticilerine, Hürmüz Boğazı'ndaki petrol ve gaz arzındaki kesinti nedeniyle elektrifikasyon hakkında ne düşündükleri soruldu. Anket Avustralya, Brezilya, Çin, Kolombiya, Fransa, Almanya, Hindistan, Endonezya, Japonya, Kenya, Nijerya'da gerçekleştirildi.

e Filipinler, Polonya, Güney Afrika, Güney Kore, Türkiye, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri. Ankete katılanların toplam %90'ı, operasyonlarının 2035 yılına kadar elektrikli olmasını bekliyor; iş dünyası liderlerinin %91'i, elektrifikasyonun enerji güvenliğini artıracağını söylüyor ve %79'u, istikrarsızlığın, kendi işletmelerinin elektrifikasyona geçişini daha acil hale getirdiğine inanıyor. İş dünyası liderlerinin çoğu, ülkelerinde yenilenebilir enerjiye dayalı bir elektrik sistemine geçişin muhtemelen ekonomik büyümeyi artıracağını ve işlerini daha rekabetçi hale getireceğini söyledi. Ancak anket katılımcılarının %72'lik çok büyük bir kısmı, hükümet politikalarının, işletmelerin ihtiyaç duyduğu hızı desteklemek için elektrifikasyon konusunda çok yavaş ilerlediğini belirtti. İş dünyası liderlerinin toplam %62'si, hükümetleri bunu yaparsa faaliyetlerini değiştireceklerini belirtti

operasyonlarını harekete geçirmek için yeterli destek sunmuyorlar. İspanya'daki ACCIONA Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su José Manuel Entrecanales, ankete ilişkin yorumda bulunarak, "Bu ne ilk fosil yakıt krizi, ne de sonuncusu olacak" dedi. "Ders giderek daha açık hale geliyor: İthal yakıtlara bağımlılık, stratejik bir kırılganlıktır ve fosil yakıt üretmeyen ülkelerin ödemeler dengesi üzerinde gereksiz bir yüktür."