FMCSA, Motus'un kullanıma sunulmasıyla ilgili devam eden sorunlara 2 kat yanıt veriyor

Motus kayıt sisteminin Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenliği İdaresi (FMCSA) tarafından kullanıma sunulmasına ilişkin büyüyen yaygara, kurum tarafından iki bildiride ton ve yaklaşım açısından dikkate değer farklılıklar içeren iki açıklamanın yayınlanmasına yol açtı. Motus, kamyon taşımacılığı topluluğunun ihtiyaç duyduğu kayıt sistemleri ve diğer FMCSA araçlarıyla çok çeşitli etkileşimler için yeni bir tek giriş noktasıdır. 14 Mayıs'ta hizmete girdi. Ancak sosyal medyadaki şikayetler ve yorumlar, uygulamanın iyi gitmediğini açıkça ortaya koydu. Ve geçtiğimiz hafta ajans iki açıklamayla yanıt verdi. (FreightWaves tarafından FMCSA'ya gönderilen bir e-postaya yayınlanma zamanında yanıt verilmemiştir). FreightWaves tarafından elde edilen notlardan biri, beklenebilecek daha standart türden bir açıklama ve incelikli bir özür içeriyor.

Bildiride, "FMCSA, Motus kayıt sisteminin başlatılmasının ardından kayıt yaptıranları ve sektör paydaşlarını etkileyen sorunların farkındadır" denildi. "Bu sorunların, tescil sistemlerimize güvenen ticari motorlu taşıt endüstrisi üyeleri için zorluklar yarattığının farkındayız." Açıklamada, "Bu sorunların çözülmesinin ajans için mutlak bir öncelik olduğu" ifade edildi. FMCSA ayrıca öncelikleri belirlediğini de söyledi. Bildiriye göre en acil hedefler, "kaynakları sigorta başvurularını ve işletme otoritesi durumunu etkileyen sorunların ele alınmasına odakladı." Bildiride, "Müşteriler, sistem güncellemeleri ve düzeltici eylemler uygulamaya konulduktan hemen sonra bu alanlardaki gelişmeleri görmeye başlamalıdır" dedi. “Kimliği düzeltmek için değişiklikler zaten yapıldı

Barrs'tan övgü FMCSA yöneticisi Derek Barrs'ın çeşitli kamyon taşımacılığı "paydaşlarına" gönderdiği notta oldukça farklı bir yaklaşım vardı. Barrs notu dördüncü paragrafa kadar Motus kullanıcılarının karşılaştığı zorluklardan bile bahsetmiyor. Bundan önce Barrs, Motus'un kullanıma sunulmasını "ajans açısından önemli bir dönüm noktası" olarak selamlıyor. Barrs, "Bu, sorumluluk açısından hayati bir araçtır" diye yazıyor. "Çok uzun zamandır kötü aktörler, dolandırıcılar ve dolandırıcı komisyoncular sistemlerimizdeki boşluklardan yararlanarak dürüst Amerikalı kamyoncuların önünü kesiyor ve otoyollarımızın güvenliğini tehlikeye atıyor." Motus'u piyasaya sürmek, "milyonlarca motorlu taşıtı işlemek için birden fazla eski sistem üzerinden otuz yıldan fazla verinin aktarılmasını içeren olağanüstü bir ağır kaldırma becerisiydi"

Barrs şöyle yazıyor: "Sistem yalnızca ilk haftada 120.000 yeni kullanıcı başvurusunu başarıyla aldı, 10.000'den fazla düzenlemeye tabi kuruluş başvurusunu işleme koydu ve 13.000'den fazla motorlu taşıyıcının USDOT numaralarını talep etmesine yardımcı oldu." 'Küçük sorunlar' Motus lansmanına ilişkin bu incelemenin ardından Barrs, "küçük teknik sorunlar" olarak tanımladığı sektör şikayetlerini ele alıyor. Barrs, "Son birkaç günde gördüğümüz benzeri görülmemiş, devasa katılım dalgası, bu savaşı kazandığımızı kanıtlıyor ve mühendislik ekiplerimiz şu anda sahada, 24 saat çalışıyor" dedi. Barrs, FMCSA personelinin küçük sorunları "çözmek" için çalıştığını söyledi. Barrs'ın notu, kullanıcıların yardım istemek için bildirim gönderebilecekleri bir web sayfasına bağlantı veriyor. Sayfa gibi görünüyor

Bu Motus'tan önce çevrimiçiydi. Ayrıca Motus Kaynakları Merkezi'ne bir bağlantı da bulunmaktadır; bu bağlantının tarihi de kullanıma sunulmadan öncesine ve sonraki sorunlara kadar uzanır. Barrs, "Bu tarihi modernizasyon çabasından inanılmaz derecede gurur duyuyoruz ve Motus'un sektörümüzün kazandığı güvenli, verimli ve güçlü kayıt deneyimini sunduğundan eminiz" diyor. Motus sisteminde gezinen müşterilerle çalışan Scopelitis Transport Consulting'in eş yöneticisi P. Sean Garney, FMCSA'nın lansmandan önce kullanıcılara, kullanıcıların login.gov kimlik bilgilerinin kontrol edilmesi ve Motorlu Taşıyıcı Kimlik Raporu olarak da bilinen MCS-150 formlarının güncellenmesi gibi sisteme girmeleri için temel adımlar konusunda talimat vermek üzere iyi bir iletişim kurduğunu söyledi. "Fakat DOT numaranızı bağlamakla ilgili ikinci bir kısım daha var.