MSC, Ukrayna'nın Yuzhny terminalinin çoğunluk hissesini satın aldı

MSC, İran'ın yük gemisine yönelik saldırısının 'tamamen haksız' olduğunu söyledi MSC, gemilerinden biri olan 4.800 teu'luk MSC Sarıska V'in ... MFT: KÂR ALMAK DSV: USATSLA: MENDCHRW'DE: 'ÖZEL ÖDÜL' TIMECHRW: SOKAKTA YENİ ÜST DÜZEY HEDEF DHL: JET YAKIT SUPPLY HAKKINDAFDX: LTL İÇİN HAYAL KIRIKLIĞI İLK ÇIKIŞ UNITWTC: MOMENTUMDHL: YÜKSEK UÇMAK: ZAYIFLIKTA TOPARLANMA MSC'nin bu hafta Avrupa liman ağını genişlettiği ve Pivdennyi olarak da bilinen Yuzhny limanındaki kutu tesisi Ukrayna'nın Transinvestservice Konteyner Terminali'nin (TIS) çoğunluk hissesini satın aldığı bildirildi. Alphaliner bu hafta dünyanın en büyük konteyner nakliye hattının tesisteki %51 hisseyi satın aldığını bildirdi. “Alphaliner, TIS anlaşmasının kesinleştiğini anlıyor, ancak hala yetersiz durumda.

Analist, "Şimdiye kadar bir işlem fiyatı bildirilmedi" diye yazdı. Tesis, DP World ile yerel operatör Transinvestservice arasında %51-%49 oranında mülkiyet paylaşımıyla 2020 yılında kurulan bir ortak girişimdi. Ancak Alphaliner, Dubai merkezli operatörün operasyondan ayrıldığını söyledi ve DP World'ün en son liman ağı haritasında Ukrayna tesisinden bahsedilmiyor. Analist, "Alphaliner, DP World'ün bu yılın başlarında TIS'ten sessizce çekildiğine ve hisselerini ve ilgili yerel römorkör operasyonlarını Transinvestservice'e geri sattığına inanıyor" dedi. "Bu, MSC'nin Pivdennyi terminalindeki hissesini büyük olasılıkla TIS'ten satın aldığını gösteriyor." Anlaşma onaylandığı takdirde, MSC'nin geçen yılki 4'ü gibi Ukrayna portföyüne ikinci bir kutu terminali ekleyeceği anlamına gelecek.

Alman HHLA'nın %9'luk hissesinin satın alınması, ona ülkenin ana gişe kapısı olan Odessa Konteyner Terminali'nin kısmi mülkiyetini verdi. Demiryolu bağlantılı TIS, 14,7 metre su çekimi ile 560 metre yanaşma alanına sahiptir ve yıllık yaklaşık 600.000 teu elleçleme kapasitesine sahiptir. Ancak Alphaliner, Rusya'nın 2022'de Ukrayna'yı işgal etmesinden bu yana limandaki konteyner trafiğini ölçmenin zor olduğunu belirtti. "Gerçekte konteynerler için yalnızca yaklaşık 250 metrelik tek bir iskele kullanılıyor gibi görünüyor, tesisin geri kalanı ise şu anda dökme yük gemilerini kabul ediyor" dedi. “Her ne kadar gerçek gemi hareketlerini takip etmek zor olsa da, Pivdennyi'de sınırlı miktarda konteyner yükleniyor ve boşaltılıyor gibi görünüyor. "Savaş bölgesi yakınındaki yüksek risk göz önüne alındığında, bölgedeki birçok gemi 'karanlığa' giriyor ve AIS transmisyonlarını kapatıyor

düşünüyor,” diye ekledi. X Buradan Oturum Açın Kesintisiz erişim için The Daily News, Premium veya The Loadstar Enterprise Plan'da oturum açın veya kaydolun.