LTL Taşıyıcılar, Taşıma Ağırlıklarında Artış Kaydetti

ABD'de LTL (Küçük Parti Taşımacılığı) taşıyıcıları, bu yıl ikinci çeyreğe geçişte yük ağırlıklarında %12'lik bir artış kaydetti. Amerikan Taşımacılık Endüstrisi Dernekleri (ATIA) verilerine göre, bu artış özellikle elektronik ve otomotiv sektörlerinden gelen siparişlerle desteklendi. CEO ve Genel Müdürü Kevin 'Marty' Freeman, 'Talep çeyreğin ilerlemesiyle birlikte artmaya devam etti.' açıklamasıyla sektörel iyileşmenin devam ettiğini vurguladı.

LTL taşımacılığı, 15-150 ton arası ağırlıklarda, birden fazla göndericiye ait yüklerin bir araya getirilerek taşınmasını sağlar. Bu model, 2020'de pandemi nedeniyle %30 düşmesine rağmen, 2023'te 2019 seviyelerine dönmüş durumda. ABD'de 2024 ilk yarısı itibariyle LTL taşımacılık gelirleri yıllık bazda %7.8 arttı. Bu artış, ABD dışındaki ülkelerdeki taşıyıcılar için de bir rehber niteliği taşıyor.

Türkiye'de LTL taşımacılığı, İstanbul ve İzmir limanları başta olmak üzere ihracat operasyonlarını doğrudan etkiliyor. 2023 verilerine göre, Türkiye'nin ABD'ye elektronik ihracatı %18 artarken, LTL taşıyıcıların bu yüklerin %35'ini üstlendiği belirlendi. Ancak taşıma ağırlıklarında artışı desteklemek için limanlarda daha fazla terminal altyapısı gerekiyor. İstanbul Liman İdaresi Genel Müdürlüğü, bu yıl 200 milyon dolarlık yatırımla 3 yeni LTL terminali inşa etmeyi planlıyor.

Navlun maliyetleri açısından ise ABD'de LTL taşıyıcıların ağırlık başına ortalama 0.85 USD'lük bir gelir elde etmesi, Türkiye ihracatçılarını etkiliyor. 2024'te Türkiye'nin ABD'ye elektronik ihracat maliyetleri %5 artarken, bu artışın 2.5 puanı LTL taşıyıcıların daha yüksek ağırlık talepleriyle ilişkili olduğu tespit edildi. Türkiye Taşımacılık Sanayicileri Derneği (TÜRMOB) verilerine göre, 2025'e kadar Türkiye'de elektronik ihracat maliyetlerindeki bu trendin devam edeceği öngörülüyor.

Gelecek döneme dair en belirgin trend, ABD'de LTL taşıyıcıların elektrikli ağır ticari araçlara geçişi. Tesla Semi ve Volvo VNR Electric modelleri, 2025'e kadar ABD'de 20.000 adetlik bir piyasa payı hedefliyor. Türkiye için bu, elektrikli araçlara uygun altyapı yatırımlarını hızlandırma ihtiyacı doğuruyor. Türkiye Elektrikli Araçlar Derneği (TEDA) raporuna göre, 2026 yılına kadar Türkiye'de 500 adet elektrikli ağır ticari araç kullanılması planlanıyor.

Sektörel analizler, LTL taşımacılığının ABD'de 2025'e kadar 125 milyar USD'lik bir pazar hacmine ulaşacağını gösteriyor. Türkiye için bu büyümenin, liman altyapısında 15 milyar USD'lik yatırımlar gerektireceği hesaplanıyor. Türkiye ihracatçıları, bu süreçte daha fazla LTL taşıyıcıyla ortaklık kurarak maliyet avantajı elde etme potansiyeline sahip. Ancak bu avantajın sürdürülebilmesi için Türkiye'de 2025'e kadar 5000 yeni LTL terminali inşa edilmesi gerekiyor.