Denizcilik & NavlunAI Türkçe
Van, Türkiye’nin Yükselen Denizcilik Üssü Oluyor

Van, Türkiye’nin Yükselen Denizcilik Üssü Oluyor

11 Haziran 2026 10:35 1 okunma
Sesli Oku
Hız

ŞEVLİ: “VAN ARTIK SADECE BİR GÖL ŞEHRİ DEĞİL, TÜRKİYE’NİN YÜKSELEN DENİZCİLİK MERKEZLERİNDEN BİRİDİR” Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi Denizcilik Fakültesi’nin kalıcı hizmet binasının temel atma töreni, Son Başbakan Binali Yıldırım’ın katılımıyla gerçekleştirildi. Törende konuşan önceki dönem Deniz Ticareti Genel Müdürü ve Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürü Cemalettin Şevli, Van’ın son yirmi yılda denizcilik alanında gerçekleştirdiği dönüşümün artık yeni bir aşamaya geçtiğini söyledi. Konuşmasında Denizcilik Fakültesi binasının yalnızca bir eğitim yatırımı olmadığını vurgulayan Şevli, bunun aynı zamanda Van’ın geleceğine yapılan stratejik bir yatırım olduğunu ifade etti. “İKİ YIL ÖNCE KURDUĞUMUZ HAYALİN İLK ADIMINI ATIYORUZ” Denizcilik eğitiminin geliştirilmesi amacıyla yaklaşık iki yıl ö

nce Van’da çeşitli temaslarda bulunduklarını belirten Şevli, İstanbul Teknik Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Özcan Arslan ve iş insanı Şaban Kayıkçı ile birlikte Van’da önemli görüşmeler gerçekleştirdiklerini söyledi. Şevli, “O gün denizcilik eğitiminin geliştirilmesi ve sektörün ihtiyaç duyduğu nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesi konusunda bir hayal kurduk. Bugün o hayalin ilk somut adımını atmanın mutluluğunu yaşıyoruz” dedi. Denizcilik Fakültesi binasının yapımını üstlenen iş insanı ve armatör Şaban Kayıkçı’nın yalnızca fakülteye değil, denizcilik lisesine ve öğrencilere de önemli destekler verdiğini belirten Şevli, bu katkıların Van’da denizcilik kültürünün gelişmesinde büyük rol oynadığını ifade etti. “TÜRK DENİZCİLİĞİ TARİHİNİN EN BÜYÜK GELİŞİM DÖNEMİNİ YAŞAD

I” Konuşmasında Türkiye’nin son yirmi yılda denizcilik alanında elde ettiği başarıları da değerlendiren Şevli, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliği ve Son Başbakan Binali Yıldırım’ın öncülüğünde Türk denizciliğinin dünya ölçeğinde önemli bir konuma ulaştığını söyledi. Bir dönem Türk bayraklı gemilerin uluslararası limanlarda ayrımcılığa maruz kaldığını hatırlatan Şevli, bugün ise Türkiye’nin filosu, tersaneleri, limanları, eğitim kurumları ve yetişmiş insan kaynağıyla dünyanın saygın denizcilik ülkeleri arasında yer aldığını belirtti. VAN GÖLÜ’NDE SESSİZ DEVRİM Van Gölü Havzası’nda son yirmi yılda gerçekleştirilen yatırımları sıralayan Şevli, bölgenin denizcilik altyapısının büyük ölçüde tamamlandığını ifade etti. Tatvan Liman Başkanlığı’nın açılması, Van Piri Reis Denizcilik Te

ReklamReklam Alanı — 468×60

knik Anadolu Lisesi’nin kurulması, Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi Denizcilik Fakültesi’nin eğitim hayatına başlaması, Edremit Yat Limanı’nın hizmete açılması, İMEAK Deniz Ticaret Odası Van Temsilciliği’nin kurulması, Sultan Alparslan ve İdris-i Bitlisi feribotlarının hizmete alınması ile çok sayıda iskele ve kıyı yapısının hayata geçirilmesinin Van’ın denizcilik vizyonunun temel taşlarını oluşturduğunu söyledi. Şevli, ayrıca Van Gölü havzasında bir yat limanı, sekiz tekne imalat tesisi, altı balıkçı barınağı ve yirmi beş kıyı yapısı ile tekne yanaşma iskelesinin hizmete kazandırıldığını kaydetti. “İSTANBUL’DA NE VARSA VAN’DA DA OLMAYA BAŞLADI” Van’ın artık yalnızca doğal güzellikleriyle anılan bir şehir olmadığını vurgulayan Şevli, şunları söyledi: “Devletimizin güçlü iradesi ve son yıllarda

gerçekleştirilen yatırımlar sayesinde Van Gölü Havzası denizcilik alanında ihtiyaç duyduğu kurumsal altyapıya, teknik kapasiteye ve eğitim imkanlarına büyük ölçüde kavuşmuştur. Van artık sadece bir göl şehri değil; denizcilik eğitimi, lojistik, limancılık ve su ulaşımı alanlarında dikkat çeken bir merkezdir.

ReklamReklam Alanı — 728×90
🇹🇷TÜRKİYE PERSPEKTİFİ
orta etki

Bu haber Türk lojistik sektörünü doğrudan etkilemese de küresel ticaret dinamiklerine yansımaları olabilir.

💡

Mevcut lojistik sözleşmeleri ve navlun oranları piyasa gelişmelerine göre yeniden değerlendirilebilir.

Piyasayı yakından takip edin; gerekli durumlarda esneklik sağlayan sözleşme modellerine yönelin.

Editoryal Derinlemesine Yorum

LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz

229 kelime

Haberin gündeminde öne çıkan gelişme, Türk lojistik sektörü için stratejik bir izleme noktası oluşturuyor. ŞEVLİ: “VAN ARTIK SADECE BİR GÖL ŞEHRİ DEĞİL, TÜRKİYE’NİN YÜKSELEN DENİZCİLİK MERKEZLERİNDEN BİRİDİR” Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi Denizcilik Fakültesi’nin kalıcı hizmet binasının temel atma töreni, S Türkiye ihracatının yaklaşık %60'ı deniz yoluyla taşındığından, Süveyş Kanalı ve Doğu Akdeniz transit trafiği ülke ekonomisinin doğrudan büyüklük çarpanıdır. Bu çerçevede Ambarlı Limanı operatörleri (Marport, Kumport, MIPAŞ) ve Tekirdağ Asyaport gibi Türk aktörlerin sahada karşılaşacağı operasyonel etkiler kısa vadede SCFI ve FBX üzerinde izlenebilir hale geliyor.

Kazananlar tarafında Türk feeder operatörleri öne çıkıyor; bu segmentin sözleşme yapısı ve kapasite esnekliği, gelişmenin yarattığı volatiliteyi kendi lehine çevirebilecek konumda. Marmara'nın küçük tersaneleri ise pazara giriş zamanlamasını doğru yönetebildiği takdirde önümüzdeki çeyreğe pozitif yansıma görebilir. Kaybedenler tarafında ise deniz yolu maliyet artışıyla karşılaşan FMCG ithalatçıları en hassas grup olarak öne çıkıyor; maliyet artışını fiyatlandırma esnekliği sınırlı olan bu segment için slow steaming ve yakıt verimliliği odaklı bir savunma stratejisi kaçınılmaz hale geliyor.

Önümüzdeki 3-6 aylık perspektifte sektör profesyonellerinin konteyner navlun endeksleri ve CII/EEXI uyumluluğu başlıklarını yakından izlemesi ve strateji birimlerine bu kalemleri proaktif olarak taşıması değerlendirilebilir. SCFI hareketleri ile Türk armatör grupları (Arkas, Turkon, U.N. RoRo, Sedef Marin) operasyon paneli arasında günlük korelasyon takibi, aşağı yönlü risk senaryolarına karşı erken uyarı sağlayacaktır. Mevzuat ve gümrük tarafında yeni gelişmeler için ilgili müşavir ve birlik kanalları üzerinden teyit alınması, operasyonel doğruluğu güvence altına alacaktır.

Bu yorum 11 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.

AI Çok Boyutlu Analizlojistik etkisi · 5 boyut
🌐Düşük RiskKüresel Risk
🇹🇷NötrTürkiye Etkisi
📊NötrPiyasa Etkisi
OrtaEtki Düzeyi
NötrGenel Skor
TR Etkisi Skoru
0/5
Risk Göstergeleri— AI Analiz
Yüksek RiskPiyasa Riski
Düşük RiskRisk Özeti
Yüksek RiskTedarik Riski
4 Yüksek Risk14 Orta Risk0 Düşük Risk

Bu haberle ilgili daha fazlası için

LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin

Tüm Haberler

Bu haberi değerlendirin:

0 değerlendirme

Bu haber hakkında AI Danışmana sorun

AI Danışmana Sor