Panama bayrağı ABD-Çin çapraz ateşinde kaldı

Panama bayrağı ABD-Çin çapraz ateşinde kaldı Panama Gemi Sicili, Washington ile Pekin arasındaki gerilimin küresel gemi taşımacılığına yayılmasıyla birlikte armatörlerin bayrağı terk etmesiyle, kontrolünün çok ötesindeki jeopolitik bir anlaşmazlığın bedelini ödüyor. Clarksons Araştırma verileri, Panama bayrağının bu yıl şu ana kadar yüzde 3,3 oranında küçüldüğünü gösteriyor; bu durum, bayrak sahiplerinin giderek rakipleri Liberya ve Marshall Adaları'na göç etmesi nedeniyle büyük tescilliler arasında en büyük kaybedenlerden biri haline geldiğini gösteriyor. Bu krizin merkezinde, Panama'nın bu yılın başında Hong Kong merkezli Hutchison Limanı'nın Orta Amerika ülkesindeki iki limandaki işletme haklarını elinden alma kararı yer alıyor; bu karar, ABD'nin Panama Kanalı çevresindeki Çin nüfuzunu engelleme çabalarıyla uyumlu olarak görülüyor. Pekin'in tepkisi iki cepheden gelmiş gibi görünüyor. Ch

Çinli yetkililer yerli gemi sahiplerini gemilerini Panama bayrağından uzaklaştırmaya teşvik ederken, çeşitli sektör kaynaklarına göre Çin sularındaki Panama bayraklı gemilere yönelik liman devleti kontrol denetimleri önemli ölçüde arttı. Sektörde dolaşan veriler, Panama bayraklı gemilerin Çinli müfettişlerin özel ilgi odağı haline geldiğini gösteriyor. Nisan ayında Çin, 164 geminin gözaltına alındığını bildirdi; bunların 135'i Panama bayraklı gemileri içeriyordu, bu da toplamın %82'sine denk geliyor. Mayıs ayının ilk 10 gününde gözaltına alınan 52 kişiden 44'ü Panama bayraklı gemilerdi; bu da tüm vakaların %85'ini temsil ediyordu. Çin'e düzenli olarak ticaret yapan mal sahipleri ve yöneticiler, artan incelemelerin görmezden gelinmesinin zorlaştığını söylüyor. Gemi sahipleri için gecikmeler ve ek denetimler hızla daha yüksek maliyetlere dönüşebilir ve iş kesintiye uğrayabilir.

programlar ve daha fazla operasyonel belirsizlik. Bu ihtimalle karşı karşıya kalan pek çok kişi, siyasi açıdan daha az görünür görülen bayrakları tercih ediyor. Bu durumdan en büyük fayda sağlayanlar, dünyanın en büyük iki ekonomisi arasındaki anlaşmazlığa karışmaktan kaçınmak isteyen gemilerin ilgisini çeken Liberya ve Marshall Adaları oldu. Liberya, 2023 yılında gros tonaj bakımından Panama'yı geçerek dünyanın en büyük gemi siciline sahip oldu. Şu anda Orta Amerika'daki rakibine göre 83 milyon tonluk bir fark oluşturdu.