BGN, HHI'dan iki yeni LNG taşıyıcısı sipariş etti

BGN, Hyundai Heavy Industries (HHI) ile 2024 yılında iki yeni çok büyük LNG taşıyıcısı (VLGC) sipariş etti. Bu sipariş, şirketin var olan 17 gemilik filosunu 19 gemiye çıkartarak Avrupa'nın en büyük LNG taşıyıcı operatörlerinden biri olmaya devam etmesini sağladı. Sipariş edilen gemiler, 2026 yılında teslim edilecek.

BGN, 2010 yılında kurulduktan sonra hızlı büyüme kaydetti. Şirketin filosunda 2023 itibariyle 17 VLGC bulunuyordu. HHI, 2024 yılında yerli LNG taşıyıcı üretim kapasitesini artırarak 15 gemi inşa etti. Bu trend, küresel LNG taşımacılığında Asya üreticilerinin payının artmasına yol açtı.

Yeni sipariş, 2023 yılında 135 milyon ABD doları gelir elde eden BGN'in finansal gücünü gösterdi. Şirketin 2024 ilk çeyreğindeki net geliri %12 artışla 34 milyon ABD doları oldu. Bu artış, LNG taşımacılığındaki talebin artmasıyla doğrudan ilişkilidir.

Türkiye'nin limanları ve ihracatçıları için bu gelişim önemli. Türkiye, 2023 yılında 32 milyon ton LNG ithal etti. Yeni VLGC'ler, Türkiye'deki LNG ihracatı için daha fazla kapasite sağlayabilir. Örneğin, İskenderun Limanı'nda 2024 yılında 5 milyon ton LNG ihracatı planlanıyor. BGN'in filosu, bu ihracatı destekleyecek kapasiteye sahip.

Navlun maliyetleri açısından da etkiler var. 2023 yılında VLGC charter ücretleri 2022'e göre %18 arttı. BGN, yeni gemilerle sabit bir charter geliri elde ederek bu maliyet artışına karşı direnç kazanıyor. Türkiye'nin LNG ihracatçıları, daha düşük navlun oranları için BGN gibi yerli operatörlerden yararlanabilir.

Gelecek dönemi analiz ederken, 2025-2030 yılları arasında 150 milyon ABD doları değerinde yeni VLGC siparişleri bekleniyor. Türkiye'nin Limak Holding gibi lojistik firmaları, bu trendi yakından takip ederek LNG taşımacılığına yatırım yapabilir. Türkiye'nin stratejik konumu, Asya-Avrupa arası LNG taşımacılığında kritik bir枢纽 olma potansiyeline sahip.