ITS Lojistik Haziran ayı Liman/Demiryolu Rampası Yük Endeksi'ni Yayınladı

Bir Echo Global Logistics şirketi olan ITS Logistics, en son aylık endeksini 11 Haziran'da yayınladı. Her rapor, Pasifik, Atlantik ve Körfez bölgeleri için liman konteyneri ve yük taşıma operasyonlarını öngörüyor; hem Batı hem de Doğu iç bölgeleri için okyanus ve yurt içi konteyner demiryolu rampa operasyonları da vurgulanıyor. ITS Logistics Küresel Tedarik Zinciri Başkan Yardımcısı Paul Brashier, "Okyanus ve demiryolu konteyner taşıma pazarları henüz pazardaki daralmayı hissetmiyor olabilir, ancak nakliyatçılar yoğun sezonun başladığı Temmuz ayı gibi sıkılaşmaya hazırlıklı olmalı" dedi. "Bu, ülke içi kamyon taşımacılığı konteyner taşımacılığı oranlarının artıp artmayacağı değil, ne zaman olacağı meselesi." ITS Logistics, ABD karayolu taşımacılığı ekosisteminin şu anda "COVID döneminden bu yana görülmemiş gerilim seviyelerinde" çalıştığını bildirdi. “Sonra

Endüstri tarihindeki en uzun navlun durgunluklarından biri sırasında, oranları düşüren ve neredeyse üç yıldır motorlu taşıyıcı sayılarını istikrarlı bir şekilde azaltan bir dönemde, kamyon taşımacılığı oranları, COVID dönemi fiyatlandırma rekorlarını kırdı. ITS Logistics'e göre, SONAR'ın Ulusal Kamyon Yükü Endeksi ayın başlarında mil başına 3,83 $ ile tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı ve "üçüncü çeyreğe doğru tarihi ortalamaların üzerinde kalacağı" tahmin ediliyor. Şu anda Haziran 2025'e göre %50 daha yüksek olan akaryakıt fiyatlarının artması, all-in oranlarının artmasına katkıda bulunuyor. Ancak artan düzenleyici yaptırımlar kapasite havuzunu daraltmaya devam ederek arz yönlü fiyatlandırma baskısı yaratıyor.” Haziran ayı Lojistik Yöneticileri Endeksi, Taşıma Kapasitesini %28,4 ile nötr %50 eşiğinin oldukça altına yerleştirdi ve net bir

Mevcut kapasitenin daraldığının göstergesi.” ITS Logistics, nakliye fiyatlarını kontrol etmek amacıyla, tedarik zincirlerinde daha fazla esnekliğe sahip nakliyecilerin, yükleri kamyon yükünden demiryoluna geçirdiğini belirtti. Mayıs ayında intermodal hacimler, nakliyatçıların artan yakıt maliyetlerinden kurtulmak istemeleri ve "iç demiryolu ağları üzerinde baskı yaratan bir göç" nedeniyle yıllık bazda %10 arttı. "Geçiş, rampa tıkanıklığına neden olacak ve sürücünün dönüş süresini kısaltacak, birçok konteyneri depolama ücreti alma riskiyle karşı karşıya bırakacak. Bu ayın endeksine de yansıdığı gibi, Doğu Bölgesi'nde demiryolu makinist kapasitesine yönelik talebin zaten arttığını görüyoruz," diye devam etti Brashier ve şöyle devam etti: "Talepteki hafif bir artışın bile, zaten gergin olan ABD ticaret hattını kırmaya yaklaşabileceğini anlamak önemli."

spor pazarı.” ITS Logistics'in raporuna göre talep artıyor gibi görünüyor. Descartes'ın Mayıs Küresel Sevkiyat Raporu'na göre, Mayıs ayı ithalat hacimleri normal mevsimsel talep eğilimlerine paralel olarak aylık bazda arttı. ABD'nin konteynerle taşınan ithalatı, Nisan ayına göre %9 artışla toplam 2.406.758 yirmi fitlik eşdeğer birime (TEU) ulaştı. Çin menşeli ithalat da keskin bir toparlanma göstererek aylık bazda %19,9, Mayıs 2025'e kıyasla ise %28,1 arttı. Körfez Kıyısı'na yapılan ithalatta da önemli artışlar görüldü ve hacimler rekor seviyelere ulaşamadı. Okyanus taşıyıcılarından Haziran hacimlerine ve agresif zirve ek ücretlerine ilk bakışhttps://www.freightwaves.com/news/peak-indicator-2600-increase-on-one-u-s-shipping-service?

Geçen yılki aksaklıklar.”