Genel HaberlerAI Türkçe
“Kazakistan’a verilen değil, alınan çok şey var”

“Kazakistan’a verilen değil, alınan çok şey var”

15 Haziran 2026 10:35 1 okunma
Sesli Oku
Hız

“Kazakistan’a verilen değil, alınan çok şey var” Kazakistan haberimizin doğru ama eksik olduğunu vurgulayan UND Başkanı Şerafettin Aras, “Kazakistan ile yıllarca belge sorunu yaşamıştık. Şimdi yılda en fazla 1.000 Kazak plakalı araç bizden yük alacak ama biz de 12 bin transit belge aldık” dedi. Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin Kazakistan ile ilgili geçiş belgelerine yönelik son gelişmeler duyurduğu bilgilendirme yazısı aşağıda yer almaktadır. Sayın Üyelerimiz, Kazakistan ile ilgili geçiş belgelerine yönelik son gelişmeler basınımızda da yer almıştır. Söz konusu gelişmeler, Kazakistan Çalışma Grubumuz tarafından alınan kararlar ve sektörümüzün talepleriyle uyumlu olup, Kazak tarafına tahsis edilecek belge türleri ve uygulama esasları yapılacak KUKK toplantısında netlik kazanacaktır. Bu

yıl gerçekleştirilmesi beklenen KUKK toplantısında; ✅ Kazakistan üzerinden transit taşımalarımızın libere hale gelmesi, ✅ Halihazırda transit ve üçüncü ülke olarak denemelerine başlanan, İkili ve üçüncü ülke taşımalarında elektronik geçiş belgesi uygulamasının hayata geçirilmesi, ✅ Kazakistan'da geçiş belgesi geçerlilik süresinin 60 güne çıkarılması, UND olarak süreci yakından takip etmekte olup, gelişmeler hakkında üyelerimizi bilgilendirmeye devam edilecektir. ürkiye - Kazakistan KUKK Toplantısı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Genel Müdürümüz Sayın Murat Baştor başkanlığında, Türk dünyasının önemli şehirlerinden biri olan, Kazakistan’ın Türkistan şehrinde gerçekleştirildi. Toplantıda at

Yakında bitmesi öngörülen 3’ncü ülke geçiş belgelerimiz çerçevesinde, 2025 yılı için ilave geçiş belgesi talebimiz kabul edilerek, 1.000 adet ilave 3ncü ülke geçiş belgesi 2025 yılı için Türk tarafına iletilmesine, Türkiye ve Kazakistan, ülkelerinin Avrupa ve Orta Asya’da stratejik ve önemi doğrultusunda, ülkeler üzerinden gerçekleşecek transit taşımaların elektronik belgeye geçiş ile birlikte libere olmasına, 2026 yılı geçiş belgeleri kotamızın ise, ikili geçiş belgelerinde 10.000 adet kotadan 12.000 adete, üçüncü ülke geçiş belgeleri 2.000’den 3.000 adete çıkmasına ve 2025 yılı geçiş belgelerinin, 31 Ocak 2026 tarihine kadar geçerli olmasına, Hazar koridorunu ve Multi-modal taşımacılığı destekleme adına, Türkiye’den Kazakistan limanlarına giden, Kaza

ReklamReklam Alanı — 468×60

kistan’dan ise Türkiye limanlarına gelen, Türk ve Kazak taşımacılarınca ülkelerine taşınacak olan yarı-römork taşımalarından geçiş belgesi istenmemesine, Türk ve Kazak taşımacıların taşımalarını kolaylaştırmak adına, 2025 yılı sonuna kadar, Türkiye ve Kazakistan arasında transit elektronik geçiş belgesi geliştirilmesine karar verilmiştir. Türk taşımacılarının başka bir sorunu olan 1 aylık geçiş belgesi geçerliliği sorununun, 2026 yılı çerçevesinde yakın zamanda gerçekleştirilecek iyileşmeyle, 3 aya çıkması yönünde istişarelere ve Universal belge oluşturulması yönünde Heyetler arasında görüşmeler gerçekleştirilmesi mutabakatı da alınan önemli kararlardan biridir. Kazakistan taşımalarımız ve Orta Koridorun gelişimi için son derece olumlu adımların atılmasını sağlayan, Türkiye-Kazakistan aras

ındaki kardeşlik ve dostluk ilişkilerinin gelişmesini sağlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza, Genel Müdürümüz Sayın Murat Baştor nezdinde Bakanlık temsilcilerimize, çok kıymetli ev sahiplikleri ve görüşmeler için Kazakistan Heyet Başkanı Sayın Selim Kuanyshuly’e ve Kazakistan Ulaştırma Bakanlığına, UND adına şükranlarımızı sunarız. LOJİPORT Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

ReklamReklam Alanı — 728×90
🇹🇷TÜRKİYE PERSPEKTİFİ
orta etki

Bu haber Türk lojistik sektörünü doğrudan etkilemese de küresel ticaret dinamiklerine yansımaları olabilir.

💡

Mevcut lojistik sözleşmeleri ve navlun oranları piyasa gelişmelerine göre yeniden değerlendirilebilir.

Piyasayı yakından takip edin; gerekli durumlarda esneklik sağlayan sözleşme modellerine yönelin.

Editoryal Derinlemesine Yorum

LojistikSektörü.com AI Editöryel — Türk sektörü için özgün analiz

224 kelime

Haberin gündeminde öne çıkan gelişme, Türk lojistik sektörü için stratejik bir izleme noktası oluşturuyor. “Kazakistan’a verilen değil, alınan çok şey var” Kazakistan haberimizin doğru ama eksik olduğunu vurgulayan UND Başkanı Şerafettin Aras, “Kazakistan ile yıllarca belge sorunu yaşamıştık. Şimdi yılda e Türk lojistik sektörü AB-Asya-Ortadoğu üçgeninin merkezinde konumlanmış olup, küresel her gelişme bu konumun stratejik değerini yeniden tanımlar. Bu çerçevede 3PL hizmet sağlayıcıları ve Türk lojistik sektörünün tüm zinciri gibi Türk aktörlerin sahada karşılaşacağı operasyonel etkiler kısa vadede ESG skoru ve Maliyet üzerinde izlenebilir hale geliyor.

Kazananlar tarafında ihracat çeşitlendirmesi yapan üreticiler öne çıkıyor; bu segmentin sözleşme yapısı ve kapasite esnekliği, gelişmenin yarattığı volatiliteyi kendi lehine çevirebilecek konumda. dijital dönüşümünü tamamlamış orta ölçekli oyuncular ise pazara giriş zamanlamasını doğru yönetebildiği takdirde önümüzdeki çeyreğe pozitif yansıma görebilir. Kaybedenler tarafında ise tek pazara/tek müşteriye bağımlı operatörler en hassas grup olarak öne çıkıyor; maliyet artışını fiyatlandırma esnekliği sınırlı olan bu segment için dijital dönüşüm odaklı bir savunma stratejisi kaçınılmaz hale geliyor.

Önümüzdeki 3-6 aylık perspektifte sektör profesyonellerinin tedarik zinciri esnekliği ve sürdürülebilir taşımacılık başlıklarını yakından izlemesi ve strateji birimlerine bu kalemleri proaktif olarak taşıması değerlendirilebilir. ESG skoru hareketleri ile İhracatçı Birlikleri ve TİM operasyon paneli arasında günlük korelasyon takibi, aşağı yönlü risk senaryolarına karşı erken uyarı sağlayacaktır. Mevzuat ve gümrük tarafında yeni gelişmeler için ilgili müşavir ve birlik kanalları üzerinden teyit alınması, operasyonel doğruluğu güvence altına alacaktır.

Bu yorum 15 Haziran 2026 tarihinde LojistikSektörü.com AI editör sistemi tarafından üretilmiştir. Yorum Türk lojistik sektörüne özel, özgün editoryal bakış açısı sunar.

AI Çok Boyutlu Analizlojistik etkisi · 5 boyut
🌐Düşük RiskKüresel Risk
🇹🇷NötrTürkiye Etkisi
📊NötrPiyasa Etkisi
OrtaEtki Düzeyi
NötrGenel Skor
TR Etkisi Skoru
0/5
Risk Göstergeleri— AI Analiz
Orta RiskPiyasa Riski
Düşük RiskRisk Özeti
Orta RiskTedarik Riski
0 Yüksek Risk18 Orta Risk0 Düşük Risk

Bu haberle ilgili daha fazlası için

LojistikSektörü'nde yayımlanan en güncel haberleri takip edin

Tüm Haberler

Bu haberi değerlendirin:

0 değerlendirme

Bu haber hakkında AI Danışmana sorun

AI Danışmana Sor