IAM Bölge 19, UP/NS'den 'Güçlü İşçi Koruması' Talep Ediyor

AM (Uluslararası Makinistler ve Havacılık ve Uzay İşçileri Birliği) Bölge 19, sendikanın, Union Pacific'in Norfolk Southern'ı "mevcut haliyle" satın almasına karşı olduğunu, "iş güvenliği, demiryolu rekabeti ve demiryolu işçileri ile demiryolu işlerine bağımlı olan topluluklar üzerindeki uzun vadeli etki" konusundaki endişelerini öne sürerek karşı çıktığını söyledi. UP ve NS'de lokomotifleri ve diğer demiryolu ekipmanlarını denetleyen, bakımını yapan, sorunlarını gideren, onaran ve yeniden inşa eden yaklaşık 2.000 lokomotif ve ağır ekipman tamircisini temsil eden IAM Bölge 19, potansiyel birleşmenin "işçiler ve demiryolu tesisleri için anlamlı, uygulanabilir korumalardan yoksun olduğunu ve çoğunlukla büyük demiryolu endüstrisi konsolidasyonunun ardından ortaya çıkan sonuçları ele almada başarısız olduğunu" iddia ediyor. "Union Pacific temsilcileriyle yapılan görüşmeler sırasında IAM

Bölge 19, iş gücü azaltımlarına, tesislerin kapatılmasına ve taşeronlaşmaya karşı daha güçlü korumalar talep etti" diye belirtti sendika. "Sunulan tek teklif, izinlere, kaldırılan pozisyonlara, işin yer değiştirmesine, taşeronlaşmaya veya yıpranma nedeniyle kademeli iş kaybına karşı yeterince koruma sağlamayan sözde 'ömür boyu iş' garantisiydi." IAM 19. Bölge Başkanı ve Genel Müdür Reece Murtagh, "Demiryolu çalışanları, büyük demiryolu birleşmeleri ve endüstri konsolidasyonunun ardından gelenleri ilk elden gördü" dedi. “İşler ortadan kalkıyor, mağazalar birleşiyor veya kapatılıyor, iş kurulu tesislerden uzaklaştırılıyor ve onay sürecinde verilen sözlere rağmen taşeronluk yaygınlaşıyor. Demiryolları birleşmeyle ilgili 'verimlilik' peşinde koşarken, genellikle yetenekli mekanikçiler olur.

Bedelini ödeyen işgücü ve demiryolu toplulukları. Demiryolu işçileri benzer güvenceleri daha önce de duymuşlardı; ancak düzenleyici onay alındıktan sonra binlerce iyi demiryolu işinin ortadan kayboluşunu izlediler. Bu büyüklükteki herhangi bir birleşme, kamu yararına değerlendirilmeden önce demiryolu çalışanları, demiryolu tesisleri ve bu işlere bağımlı olan topluluklar için açık, uygulanabilir ve bağlayıcı korumalar içermelidir.” IAM Bölge 19, "birleşme inceleme süreci boyunca demiryolu işçilerini savunmaya devam edeceğini ve düzenleyicileri teklifin işçiler, topluluklar, rekabet ve ülkenin yük demiryolu ağı üzerindeki etkisini dikkatle incelemeye çağırdığını" söyledi.