FMCSA, Eski Kamyon Taşımacılığı Kurallarını Kaldırmak İçin Harekete Geçti

[Ulaşım haberlerinden haberdar olun: TTNews'ü gelen kutunuza alın.] FMCSA, Eski Kamyon Taşımacılığı Kurallarını Kaldırmak İçin Harekete Geçti Ajans, Düzenleyici Çabaların Güvenliği Etkilemeden Maliyetleri ve Evrak İşlerini Azalttığını Söyledi Personel Muhabiri Temel Çıkarımlar: - FMCSA, güvenliği etkilemeden uyumluluk maliyetlerini ve evrak işlerini azaltmak için eski kamyon taşımacılığı düzenlemelerini kaldırıyor. - Ajans, eski kuralların ortadan kaldırılmasının yılda milyonlar tasarruf edebileceğini ve gereksiz ihlalleri azaltabileceğini söyledi. - Son değişiklikler, ekipman gerekliliklerindeki güncellemeleri ve sıvı yakan işaret fişekleri gibi güncelliğini yitirmiş hükümlerin kaldırılmasını içermektedir. Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenlik İdaresi, güvenliği etkilemeden uyumluluk maliyetlerini ve evrak işlerini azaltmayı amaçlayarak, kamyon taşımacılığı düzenlemelerinden eski kuralları kaldırıyor. FMCSA geçen yıl obso'nun ortadan kaldırılacağını tahmin etmişti

Lete laf kalabalığı "motorlu taşıt endüstrisine her yıl milyonlarca milyon tasarruf sağlayacaktır." Ajans, 2024 yılında ağır kamyon taşımacılığı düzenlemelerinin "yaklaşık 25.000 gereksiz ihlale" yol açtığını söyledi. Mayıs ayında, serbestleştirme Ulaştırma Bakanı Sean Duffy tarafından vurgulandı ve FMCSA Yöneticisi Derek Barrs tarafından liderliklerinin ayırt edici özelliği olarak güçlendirildi. Ortak açıklamaları, Trump yönetimi altında kamyon taşımacılığı sektörünün ilk yıl başarıları listesinde yer aldı. Barrs şunları kaydetti: "Hayatımı otoyollarımızdaki insanları gözeterek geçirdim ve size söylüyorum, bu sürücüler bu ülkenin kalp atışı. Bu yönetim nihayet kamyoncularımıza işlerini bitirmek ve ailelerinin yanına sağ salim dönmek için kazandıkları desteği veriyor." FMCSA, daha fazlasını ortadan kaldırmaya yönelik bir teklife bağlı kalmaya devam ediyor

1.800 kelimelik federal düzenlemeler. Barlar Şubat 2025'te kurum, "Yasal Düzenlemenin Sağlanması; Düzenlemenin Azaltılması ve Düzenleme Maliyetlerinin Kontrol Edilmesi" adlı bir kural önerisi yayınladı. FMCSA, "DOT'un idari eylemlerinin ulusal çıkarlara zarar vermemesini ve DOT'un yasal yükümlülükleri yerine getirmeye ve ABD ulaştırma sisteminin güvenliğini sağlamaya devam ederken anlamlı yük azaltma elde etmesini sağlamak için" düzenlemeleri, kılavuzları ve gerekli evrakları yenilemeye veya yürürlükten kaldırmaya çalışırken yaklaşık 1000 kamuoyu yorumu aldı. Bu yıl FMCSA, kamyoncuların operasyonlarını kolaylaştırmak için çeşitli düzenlemelere göre hareket etti. 23 Mart'ta yürürlüğe giren bir dizi nihai kuralın güvenlik üzerinde hiçbir etkisinin olmadığı söylendi. Arka Darbe Koruma Korumaları Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenlik Düzenlemeleri

Arka darbe korumalarının kalıcı olarak işaretlenmesi veya darbe koruması üreticisinin sertifikasıyla etiketlenmesi gerekliliğini ortadan kaldıracak şekilde değiştirildi. Geçmişte, hasarlı cihazları değiştirmek için yeni römorklar veya yeni darbe korumaları satın alan motorlu taşıyıcıların, Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standardını karşıladıklarını doğrulamak için bunları işaretlemesi veya etiketlemesi gerekiyordu. FMCSA, römork veya korumanın hizmet ömrü boyunca etiket veya işaretlerin okunmaz hale gelmesi veya aşınması nedeniyle bu gerekliliğin sorunlara yol açtığını belirtti. Ajans, nihai kuralın "geçerli FMVSS'yi etkilememesi nedeniyle güvenlikten ödün vermeden motorlu taşıyıcılar üzerindeki istenmeyen düzenleme yükünü" ortadan kaldırdığını ve aynı zamanda okunamayan, eksik veya eksik arka darbe koruması sertifikasyon etiketleri hakkındaki bir kılavuz belgeyi de geri çektiğini belirtti. İstisna

Taşınabilir Konveyörler için Ajans, agrega endüstrisinde kullanılmak üzere 2010'dan önce üretilen portatif konveyörler için bir istisna ekledi. Bu eski ticari motorlu taşıtların her biri için, belirli koşulların karşılanması durumunda tüm tekerleklere etki eden frenlere sahip olma zorunluluğunu kaldırdı. Yardımcı Yakıt Tankları FMCSA, yakıt deposu kurallarını, bir römorka monte edilmeleri ve yalnızca araç hareket halinde değilken kullanılmaları koşuluyla, 5 galon veya daha az kapasiteli yardımcı pompalar için yerçekimi ve sifon beslemeleri yasağına bir istisna sağlayacak şekilde değiştirdi. Plaka Lambaları FMCSR'ler, römork çekerken kamyon çekicilerinin arkasındaki plaka lambaları için lamba ve yansıtıcı cihaz gerekliliklerine bir istisna eklemektedir. Değişiklik, aksi takdirde kamyon sahiplerine yönelik gereksiz düzenleme gerekliliklerini ortadan kaldırdı.